四川省玖鼎石油有限責任公司
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國六標準下，有高低之分的車用尿素該如何選擇？
- 分類：潤滑百科
- 發布時間：2020-08-21 17:33
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【概要描述】國六政策實行后，在柴油車行駛過程中，運輸公司或個人車主都會考慮一個切實問題——尿素液成本。車用尿素溶液作為柴油車輛的必須添加品，尿素成本的高低直接影響了行駛成本以及個人的收益，所以在成本控制方面，車主朋友們要更準確的核算，才能提高性價比，使利潤最大化
國六標準下，有高低之分的車用尿素該如何選擇？
【概要描述】國六政策實行后，在柴油車行駛過程中，運輸公司或個人車主都會考慮一個切實問題——尿素液成本。車用尿素溶液作為柴油車輛的必須添加品，尿素成本的高低直接影響了行駛成本以及個人的收益，所以在成本控制方面，車主朋友們要更準確的核算，才能提高性價比，使利潤最大化
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要搞清楚這個問題，首先我們要知道國六車為什么要求使用車用尿素溶液。隨著環保法的日趨嚴格，國六柴油車在排放系統及尾氣監控方面采用了極其嚴格的“駕駛員報警系統”和“駕駛性能限制系統”（即扭矩限制系統），用來保證后處理系統正常工作使尾氣達到排放標準，一旦出現排放不達標或者某個模塊出現故障，立即報故障通知駕駛員盡快維修，同時限制車輛扭矩和車速，嚴重時可將車速限制到20km/h。其實我們在國四、國五的車上也遇到過類似的情況，當車輛后處理系統出現故障后，車輛會出現限扭、動力不足、油耗高等現象。
可能有人會提出異議了：屏蔽后處理系統，使用便宜尿素或者尿素溶液加水，車輛照樣跑。但是這些行為，現在是完全行不通的。因駕駛性能限制系統中的重要組成部分——車用尿素液質量傳感器，用來對車輛中車用尿素液在質、量等多方面進行檢測，若任何一項不達標，就會被處罰、其駕駛性能就會被限制，駕駛員只能“乖乖的”去修車。
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